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    此外，锂电池在低温下的衰减还会受到其他因素的影响，如电池内部的活性物质降低、化学反应速度变慢等，这些都会导致电量减少、续航变短。同时，低温充电时，锂离子容易在负极表面形成锂枝晶，导致电池失效。

    “我去，极限速度00出头，这miniv汽车的动力也太垃圾了吧，不比老头乐快多少。”

    “roadstr跑车，天生就是为赛道而生的，它不应该出现在马路上，而是应该出现在赛道上，尽管它只是一辆跑车，而不是f。”

    “miniv这辆车的优点和缺点都非常明显，优点是售价便宜、用车成本低，缺点是车内空间太小，性能太差，续航太低。”

    做完最后一辆miniv的噪音测试，时间已经来到了下午:00，天色彻底黑了下来。剩下的两项测试，耗时都比较长，想要在今天做完是不可能了。只能先收工，回酒店休息，等第二天再来完成后续测试。

    “总感觉跑车没有发动机的轰鸣声，少了一点味道，这roadstr跑车要是有摹拟发动机声浪功能就好了。”

    由于续航测试消耗的时间很长，通常在两个小时以上，为了节省时间，五辆测试车先后发车，保持0公里小时的速度，在环形跑道上同时进行测试。由于roadstr跑车和miniv，都有定速巡航功能，保持0公里小时的速度并不困难。

    在续航测试开始之前，乔瑞达开启了直播，他站在直播镜头前，介绍道：“今天首先进行的是续航测试，大家都知道，在寒冷的环境下，锂电池的储电能力会大幅衰减，而且在冬天，开车的时候，要开空调取暖，这又会额外消耗一部分电力。那么在零下°c的漠河，五辆测试车的续航里程能够剩下多少呢，让我们拭目以待。我们的测试条件是，四人满载，空调开到°c，动能回收关闭，行驶速度0公里小时。在出发之前，我们用充电车和快速充电桩，将这五辆测试车的电能补充到00%。都准备好了吗，现在发车，gogogo！”

    测试开始的第一个小时，所有的五辆测试车都没有掉队。直播间内上千万的网友，就看着五辆测试车在跑道上跑跑跑，转了一圈又一圈，简直无聊到死。乔瑞达适时加入了一些和观众的互动，随机抽取了几个幸运儿，来提出问题，由他进行回答，这才将漫长的一个小时，应付了过去。

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